5月15-17日，全球汽車(chē)行業(yè)差異化創(chuàng )新技術(shù)的領(lǐng)導者蓋瑞特，攜低排放到零排放的增壓解決方案亮相第40屆維也納國際汽車(chē)研討會(huì )。此次蓋瑞特著(zhù)重推出了電動(dòng)渦輪增壓器的試駕車(chē)，與會(huì )者可以通過(guò)試駕進(jìn)行體驗。蓋瑞特的電動(dòng)渦輪增壓解決方案與2.0L汽油發(fā)動(dòng)機搭配使用，可比肩傳統的3.0L柴油和4.5L至5.0L汽油發(fā)動(dòng)機，并提供卓越的瞬態(tài)性能和扭矩，提高燃油經(jīng)濟性和減少排放。蓋瑞特的首款電動(dòng)渦輪增壓器預計將出現在于2021年推出的量產(chǎn)車(chē)上。
蓋瑞特還展示了用于氫燃料電池汽車(chē)的兩級空氣壓縮機。燃料電池技術(shù)是一種具有巨大潛力的零排放技術(shù)。蓋瑞特的燃料電池壓縮機于2016年在本田Clarity燃料電池車(chē)上推出，這次繼續引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，蓋瑞特在全球范圍內共有超過(guò)10個(gè)與氫燃料電池相關(guān)的項目正在開(kāi)發(fā)中，并且正積極推動(dòng)該電動(dòng)壓縮機到今年年底在中國市場(chǎng)上的首次應用。氫燃料電池車(chē)的里程能力和加氫時(shí)間更接近傳統內燃機車(chē)輛的里程能力和加油時(shí)間。此外，蓋瑞特預計未來(lái)的發(fā)展將大大降低制造成本，從而進(jìn)一步增強其吸引力。
來(lái)源：美通社
蓋瑞特還展示了用于氫燃料電池汽車(chē)的兩級空氣壓縮機。燃料電池技術(shù)是一種具有巨大潛力的零排放技術(shù)。蓋瑞特的燃料電池壓縮機于2016年在本田Clarity燃料電池車(chē)上推出，這次繼續引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，蓋瑞特在全球范圍內共有超過(guò)10個(gè)與氫燃料電池相關(guān)的項目正在開(kāi)發(fā)中，并且正積極推動(dòng)該電動(dòng)壓縮機到今年年底在中國市場(chǎng)上的首次應用。氫燃料電池車(chē)的里程能力和加氫時(shí)間更接近傳統內燃機車(chē)輛的里程能力和加油時(shí)間。此外，蓋瑞特預計未來(lái)的發(fā)展將大大降低制造成本，從而進(jìn)一步增強其吸引力。
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