雙螺桿空壓機油路積碳的原因有哪些？

空氣壓縮機中積碳形成的原因比較復雜，就空濾而言大的灰塵顆?？赏ㄟ^(guò)空濾進(jìn)入；就潤滑油方面來(lái)說(shuō)，主要是空氣壓縮機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油油迅速氧化變質(zhì)；另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上進(jìn)一步加熱，即成積碳。

空壓機水冷系統結垢的原因

冷卻水不斷循環(huán)使用，水的蒸發(fā)，各種無(wú)機離子和有機物質(zhì)濃縮，灰塵雜物的進(jìn)入，再加上水溫的升高，一方面碳酸鹽的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞，促使碳酸鹽的生成并積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢。

空壓機結垢和積碳的危害

空壓機換熱設備結垢主要危害：

因熱傳遞不暢造成換熱面長(cháng)期熱負荷過(guò)大，容易引起換熱面金屬的機械性能降低。
容易引起和家居金屬的腐蝕，進(jìn)一步降低金屬的機械性能。
換熱設備管網(wǎng)“鼓包”、“裂紋、泄露、爆管等運行安全事故。

空壓機潤滑油積碳主要危害：

會(huì )使運動(dòng)部件的潤滑不好，縮短零部件的使用壽命。
易堵塞油氣分離裝置中的過(guò)濾網(wǎng)。
因積碳也影響散熱造成空壓機長(cháng)期在較高溫度下運行。
易造成安全事故（嚴重時(shí)會(huì )產(chǎn)生空壓機爆炸）。

空壓機結垢、積碳的處理方法

空壓機換熱器傳統的清洗方法：物理方法主要采用人工刮削、打磨和高壓水沖刷?；瘜W(xué)方法是當已經(jīng)出現結垢影響到熱傳導的情形時(shí)，一般都是采用酸洗+高壓沖洗的方式對換熱器等進(jìn)行維護。但，除垢工藝復雜，加入酸堿的數量、溶度、處理時(shí)間都需要操作者具有豐富的經(jīng)驗。否則，容易造成在除垢的同時(shí)會(huì )因過(guò)度腐蝕，傷及換熱設備和管路。

空壓機油路處理時(shí)，給機器內加入清洗劑，讓其運作500小時(shí)，之后再放出油，在更換三種過(guò)濾器，也就是保養。另外一種是把機器中的冷卻器，機體，還有油管拆下來(lái)，買(mǎi)一種積碳清洗劑和水混成一定的比例，通過(guò)浸泡和小的水泵循環(huán)，來(lái)清洗。

空壓機積碳的清洗，還有解體清洗、半解體清洗、封閉清洗等多種方式。

預防空壓機積炭的方法

1、預防積炭從空濾開(kāi)始

空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障

2、使用高品質(zhì)的專(zhuān)用潤滑油

轉子潤滑油對壓縮機的轉子、軸承和齒輪的潤滑起著(zhù)至關(guān)重要的作用。高品質(zhì)潤滑油在保證空壓機冷卻和潤滑的同時(shí)，還能對壓縮機的運行效率、系統的抗腐蝕性和轉子的運行壽命起著(zhù)至關(guān)重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。

更多資訊請查下：http://www.www.pagerankr.com